Μόλις ο εκσκαφέας αντιμετωπίσει προβλήματα όπως δυσκολία εκκίνησης, επιβράδυνση και ξαφνική αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου, πολλές φορές ο κύριος συντήρησης ξεκινά με την επιθεώρηση και τον καθαρισμό του ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου, γεγονός που εξηγεί επίσης τη σημασία του ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου από η πλευρά.
Σήμερα, ο συντάκτης θα σας δώσει μια λεπτομερή εισαγωγή στην επιθεώρηση ψεκασμού, την πίεση και άλλα σχετικά θέματα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.Αφού κατακτήσετε τις δεξιότητες επιθεώρησης, πολλά λάθη μπορούν πραγματικά να αντιμετωπιστούν από μόνα τους!
Ετοιμος για δουλειά
Επειδή η πίεση και η κατάσταση της ένεσης δεν μπορούν να ελεγχθούν με ακρίβεια, συνιστάται να προετοιμάσετε προστατευτικά γυαλιά και μην προσπαθήσετε να δοκιμάσετε την οπή της ένεσης με τα χέρια σας για να αποτρέψετε τον ψεκασμό της στο πρόσωπο, τα μάτια και άλλα μέρη.
Μέτρηση πίεσης έγχυσης
Αφού καθαρίσετε τις εναποθέσεις άνθρακα στην οπή του ακροφυσίου, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει σκόνη και άλλοι ρύποι γύρω και στη συνέχεια μπορεί να μετρηθεί η πίεση ψεκασμού.
(1) Συνδέστε τη βαλβίδα ψεκασμού καυσίμου στον σωλήνα υψηλής πίεσης του ελεγκτή μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
(2) Λειτουργήστε αργά το μοχλό λειτουργίας του ανιχνευτή μπεκ ψεκασμού καυσίμου για να διαβάσετε τη στιγμιαία πίεση όταν το καύσιμο αρχίζει να ψεκάζεται από το μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
(3) Εάν η μετρούμενη πίεση έγχυσης είναι χαμηλότερη από την καθορισμένη τιμή, η φλάντζα ρύθμισης πίεσης πρέπει να αντικατασταθεί με μια παχιά φλάντζα ρύθμισης.
(4) Ελέγξτε την κατάσταση ψεκασμού.Αφού ρυθμίσετε την πίεση στην καθορισμένη πίεση ανοίγματος της βαλβίδας, ελέγξτε την κατάσταση ψεκασμού και τη στεγανότητα λαδιού της έδρας της βαλβίδας με έναν ελεγκτή μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
Έλεγχος στεγανότητας λαδιού της έδρας βαλβίδας
· Μετά τον ψεκασμό 2 ή 3 φορές, αυξήστε αργά την πίεση και διατηρήστε την σε πίεση χαμηλότερη από την πίεση ανοίγματος της βαλβίδας κατά 2,0 MPa (20kgf/cm 2) για 5 δευτερόλεπτα και επιβεβαιώστε ότι δεν πέφτουν σταγόνες λαδιού από την άκρη του καυσίμου εγχυνών.
· Χρησιμοποιήστε τον ελεγκτή μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ενώ ελέγχετε εάν υπάρχει πολύ διαρροή λαδιού από τον σύνδεσμο υπερχείλισης.Εάν υπάρχει μεγάλη διαρροή λαδιού, πρέπει να σφίξετε ξανά για επιβεβαίωση.Όταν υπάρχει μεγάλη διαρροή λαδιού, αντικαταστήστε το συγκρότημα ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου.
Κατάσταση ψεκασμού και ψεκασμού
· Λειτουργήστε το μοχλό ελέγχου του ελεγκτή εγχυτήρα με ταχύτητα 1 έως 2 φορές το δευτερόλεπτο για να ελέγξετε εάν υπάρχει μη φυσιολογική έγχυση.Εάν δεν μπορούν να επιτευχθούν οι ακόλουθες κανονικές συνθήκες ψεκασμού, απαιτείται αντικατάσταση.
· Δεν πρέπει να υπάρχει ακραία κλίση.(θ)
· Η γωνία ψεκασμού δεν πρέπει να είναι ούτε πολύ μεγάλη ούτε πολύ μικρή.(α)
· Ολόκληρο το σπρέι πρέπει να είναι ψιλό νέφος.
Καλή απόδοση διακοπής ψεκασμού (χωρίς έλξη και νερό)
Δοκιμή ολίσθησης βαλβίδας ακροφυσίου
Πριν κάνετε το πείραμα ολίσθησης, καθαρίστε τη βαλβίδα του ακροφυσίου με καθαρό καύσιμο, τοποθετήστε το περίβλημα του ακροφυσίου κατακόρυφα και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τη βαλβίδα ακροφυσίου στο περίβλημα του ακροφυσίου περίπου στο 1/3 του μήκους.Είναι καλό να παρατηρήσετε ότι η βαλβίδα ακροφυσίου θα πέσει ομαλά κάτω από το βάρος της..
Επίσης, αφού ο εγχυτήρας νέου προϊόντος βουτήξει σε αντισκωριακό λάδι, το αντισκωριακό στεγανοποιητικό φιλμ το προστατεύει από τον αέρα, επομένως το αντισκωριακό στεγανοποιητικό μεμβράνης πρέπει να αφαιρεθεί και στη συνέχεια να βυθιστεί σε καθαρό νέο λάδι για να καθαρίσει το εσωτερικό και έξω από τον εγχυτήρα., Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μετά την αφαίρεση του αντισκωριακού λαδιού.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-15-2021