Ο μαύρος καπνός του κινητήρα ντίζελ έχει λίγους λόγους.σύμφωνα με συνήθως προβλήματα που επιλύονται, έχουνακολουθήστε τους λόγους:

1.το πρόβλημα του συστήματος ψεκασμού καυσίμου

2.Πρόβλημα συστήματος καύσης

3.Πρόβλημα συστήματος εισαγωγής

4.Πρόβλημα στο σύστημα εξάτμισης

5. Άλλα για παράδειγμα πρόβλημα ποιότητας ντίζελ, πρόβλημα αντιστοίχισης εξαρτημάτων

Πώς να επιβεβαιώσετε ακριβώς το λόγο και να το διευθετήσετε;

1) Λανθασμένη γωνία προώθησης παροχής καυσίμου.Η γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα ντίζελ είναι η καλύτερη γωνία προώθησης για να διασφαλιστεί η πλήρης καύση του καυσίμου μετά την είσοδο στον κύλινδρο.Η γωνία προώθησης είναι επίσης διαφορετική για διαφορετικά μοντέλα.Η εσφαλμένη γωνία προώθησης του ψεκασμού θα οδηγήσει σε ανεπαρκή και ελλιπή καύση καυσίμου του κινητήρα ντίζελ, η οποία θα οδηγήσει σε μαύρο καπνό του κινητήρα ντίζελ.ένα.Η γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου είναι πολύ μεγάλη.Εάν η γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα ντίζελ είναι πολύ μεγάλη, η πίεση συμπίεσης και η θερμοκρασία στον κύλινδρο είναι σχετικά χαμηλές, γεγονός που θα επηρεάσει άμεσα την απόδοση καύσης του καυσίμου.Η πρώιμη καύση του κινητήρα ντίζελ αυξάνεται, η καύση του καυσίμου είναι ατελής και ο κινητήρας ντίζελ εκπέμπει σοβαρό μαύρο καπνό.Εκτός από το σφάλμα μαύρου καπνού του κινητήρα ντίζελ που προκαλείται από τη μεγάλη γωνία προώθησης παροχής καυσίμου, υπάρχουν επίσης τα ακόλουθα φαινόμενα:.Υπάρχει ισχυρός θόρυβος καύσης, η ισχύς του κινητήρα ντίζελ είναι ανεπαρκής και η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται σημαντικά.η διεπαφή του σωλήνα εξάτμισης είναι υγρή ή στάζει λάδι Η θερμοκρασία της εξάτμισης μπορεί να είναι υψηλή και ο σωλήνας εξάτμισης μπορεί να καεί κόκκινο.Β. η γωνία προώθησης τροφοδοσίας λαδιού είναι πολύ μικρή Εάν η γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα ντίζελ είναι πολύ μικρή και χάνεται ο καλύτερος χρόνος όταν το καύσιμο ψεκάζεται στον κύλινδρο, η μετά την καύση του κινητήρα ντίζελ θα αυξηθεί και μεγάλη ποσότητα καυσίμου θα εκκενωθεί από τον κύλινδρο πριν καεί πλήρως και ο κινητήρας ντίζελ θα εκπέμπει σοβαρά μαύρο καπνό.Εκτός από το σφάλμα μαύρου καπνού του κινητήρα ντίζελ που προκαλείται από τη μικρή γωνία προώθησης παροχής καυσίμου, υπάρχουν επίσης τα ακόλουθα φαινόμενα:.Η θερμοκρασία της εξάτμισης είναι υψηλή και ο σωλήνας της εξάτμισης είναι κόκκινος
.η συνολική θερμοκρασία του κινητήρα ντίζελ είναι υψηλή, ο κινητήρας ντίζελ υπερθερμαίνεται λόγω της αύξησης της μετακαύσης, η ισχύς του κινητήρα ντίζελ είναι ανεπαρκής και η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται σημαντικά
Αντιμετώπιση προβλημάτων: εάν επιβεβαιωθεί ότι ο μαύρος καπνός του κινητήρα ντίζελ προκαλείται από λανθασμένη γωνία προώθησης τροφοδοσίας καυσίμου, το σφάλμα μπορεί να εξαλειφθεί εφόσον η γωνία προώθησης παροχής καυσίμου προσαρμόζεται στη γωνία σχεδιασμού.

(2) Το έμβολο ή η βαλβίδα παροχής της αντλίας ψεκασμού καυσίμου έχει φθαρεί σοβαρά
Η σοβαρή φθορά των μεμονωμένων ή όλων των εμβόλων αντλίας έγχυσης καυσίμου ή των βαλβίδων εξόδου θα οδηγήσει σε μείωση της πίεσης λαδιού της αντλίας έγχυσης καυσίμου, έτσι ώστε η συσσωρευμένη πίεση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου να καθυστερεί, η καύση του καυσίμου να είναι ανεπαρκής και η μετακαύση αυξάνεται, οπότε ο κινητήρας ντίζελ βγάζει σοβαρό μαύρο καπνό.Το έμβολο και η βαλβίδα εξόδου των μεμονωμένων κυλίνδρων έχουν προβλήματα, τα οποία δεν θα έχουν μεγάλη επίδραση στη χρήση του κινητήρα ντίζελ εκτός από τον μαύρο καπνό του κινητήρα ντίζελ.Ωστόσο, εάν το έμβολο και η βαλβίδα εξόδου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου έχουν φθαρεί σοβαρά, υπάρχουν τα ακόλουθα φαινόμενα ενώ προκαλούν σοβαρό μαύρο καπνό στον κινητήρα ντίζελ:.Η εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ είναι δύσκολη
.η ποσότητα του λιπαντικού του κινητήρα ντίζελ μπορεί να αυξηθεί.Η ισχύς του κινητήρα ντίζελ είναι ανεπαρκής
.η θερμοκρασία εξάτμισης του κινητήρα ντίζελ είναι υψηλή και ο σωλήνας εξάτμισης μπορεί να καεί κόκκινο.Ο κινητήρας ντίζελ μπορεί να υπερθερμανθεί λόγω της αύξησης της μετακαύσης Η βασική μέθοδος για να επιβεβαιώσετε ότι ο μαύρος καπνός του κινητήρα ντίζελ προκαλείται από τη φθορά του εμβόλου ή της βαλβίδας εξόδου λαδιού είναι η εξής:
Α. αφαιρέστε τον σωλήνα εξάτμισης του κινητήρα ντίζελ, ξεκινήστε τον κινητήρα ντίζελ σε χαμηλή ταχύτητα, παρατηρήστε προσεκτικά την κατάσταση της εξάτμισης κάθε θύρας εξάτμισης του κινητήρα ντίζελ, ανακαλύψτε τον κύλινδρο με μεγάλη εξάτμιση καπνού και αντικαταστήστε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου του κύλινδρος (που μπορεί να αντικατασταθεί με τον κύλινδρο χωρίς μαύρο καπνό).Εάν ο κύλινδρος εξακολουθεί να εκπέμπει μαύρο καπνό και ο άλλος κύλινδρος δεν βγάζει μαύρο καπνό, μπορεί να επιβεβαιωθεί ότι υπάρχει πρόβλημα με το έμβολο ή τη βαλβίδα εξόδου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου αυτού του κυλίνδρου.  
Β. χωρίς να αφαιρέσετε το σωλήνα εξάτμισης, χρησιμοποιήστε τη μέθοδο πυρόσβεσης ενός κυλίνδρου για να επιβεβαιώσετε προκαταρκτικά εάν υπάρχει πρόβλημα με το έμβολο / βαλβίδα εξόδου λαδιού ή το μπεκ ψεκασμού καυσίμου (μπεκ).Η συγκεκριμένη μέθοδος είναι να εκκινήσετε τον κινητήρα ντίζελ σε χαμηλές στροφές, να κόψετε τον κύλινδρο λαδιού με κύλινδρο και να παρατηρήσετε την αλλαγή του καπνού στην έξοδο του σωλήνα εξάτμισης.Για παράδειγμα, εάν ο καπνός του κινητήρα ντίζελ μειωθεί μετά την αποκοπή του λαδιού σε έναν κύλινδρο, αυτό υποδηλώνει ότι υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου (έμβολο / βαλβίδα εξόδου ή μπεκ) του κυλίνδρου.Αντιμετώπιση προβλημάτων: όταν προκύψουν αυτά τα προβλήματα κατά τη λειτουργία του κινητήρα ντίζελ, θα πρέπει να ελέγχεται η αντλία ψεκασμού καυσίμου.Εάν επιβεβαιωθεί ότι το σφάλμα προκαλείται από σοβαρή φθορά του εμβόλου και της βαλβίδας εξόδου, το σφάλμα μπορεί να εξαλειφθεί μετά την επισκευή της αντλίας ψεκασμού καυσίμου.  
Ειδική σημείωση: κατά την επισκευή της αντλίας ψεκασμού καυσίμου, αντικαταστήστε το έμβολο, τη βαλβίδα εξόδου λαδιού και τις σχετικές φλάντζες σε ένα πλήρες σετ (όλα), ελέγξτε τη γωνία παροχής λαδιού κάθε κυλίνδρου και ρυθμίστε την παροχή λαδιού όπως απαιτείται.

(3) Πρόβλημα μπεκ ψεκασμού καυσίμου (μπεκ).
Α. κακή ψεκασμός, εμπλοκή ή σοβαρή στάλαξη λαδιού του ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου
Όταν το μπεκ ψεκασμού καυσίμου (στόμιο) ενός μεμονωμένου κυλίνδρου είναι κατεστραμμένο, δηλαδή, όταν το μπεκ ψεκασμού καυσίμου (στόμιο) ενός κυλίνδρου έχει κακή ψεκασμό, κολλήσει ή στάζει σοβαρά, θα προκαλέσει ατελή καύση καυσίμου του κυλίνδρου και θα προκαλέσει σοβαρό μαύρο καπνό του κυλίνδρου.Όταν υπάρχει πρόβλημα με το μπεκ ψεκασμού καυσίμου (μπεκ), εκτός από την πρόκληση μαύρου καπνού από τον κινητήρα ντίζελ, υπάρχουν και τα ακόλουθα φαινόμενα:
.η διεπαφή του σωλήνα εξάτμισης είναι υγρή και το πετρέλαιο ντίζελ μπορεί να πέσει σε σοβαρές περιπτώσεις.Το έμβολο του κυλίνδρου που πέφτει μπορεί να καεί πάνω ή να τραβήξει τον κύλινδρο.Ο κύλινδρος μπορεί να έχει ισχυρό θόρυβο καύσης {B και λανθασμένη πίεση ψεκασμού
Η λανθασμένη πίεση ψεκασμού (πολύ μεγάλη ή πολύ μικρή) θα επηρεάσει τον χρόνο συσσώρευσης πίεσης του μπεκ, θα καθυστερήσει ή θα προωθήσει τη γωνία προώθησης παροχής καυσίμου και θα κάνει τον κινητήρα ντίζελ να εκπέμπει μαύρο καπνό κατά τη λειτουργία.Η υψηλή πίεση ψεκασμού μπορεί να καθυστερήσει τον χρόνο έναρξης του ψεκασμού και να αυξήσει την μετακαύση του κινητήρα ντίζελ.Πίεση έγχυσης
Γιατί ο καυστήρας καυσίμου είναι πάντα σβηστός
διαφήμιση
Η Shanghai Weilian Electromechanical Equipment Co., Ltd. είναι μια εταιρεία υψηλής τεχνολογίας που ειδικεύεται στις πωλήσεις και το σέρβις καυστήρων και των βασικών αξεσουάρ τους.Η εταιρεία διαθέτει ομάδα ανώτερων τεχνικών εμπειρογνωμόνων και τεχνικών εργαζομένων, που ειδικεύονται σε λέβητες, HVAC, αυτοματισμούς, ηλεκτρομηχανολογικά κ.λπ.
Προβολή πλήρους κειμένου
Η δύναμη είναι πολύ μικρή, γεγονός που μπορεί να προωθήσει τον χρόνο έναρξης του ψεκασμού καυσίμου και να αυξήσει την πρώιμη καύση του κινητήρα ντίζελ.Τα προβλήματα και τα φαινόμενα που προκαλούνται από τα δύο είναι παρόμοια με τη λανθασμένη γωνία προώθησης παροχής λαδιού που αναφέρθηκε παραπάνω.  
Η μέθοδος επιβεβαίωσης εάν υπάρχει πρόβλημα με τον εγχυτήρα (στόμιο) ενός κυλίνδρου είναι βασικά η ίδια με τη μέθοδο επιβεβαίωσης εάν υπάρχει πρόβλημα με το έμβολο / βαλβίδα εξόδου, εκτός από το ότι μετά την αλλαγή του μπεκ, ο κύλινδρος αριθ. μακρύτερος εκπέμπει μαύρο καπνό και ο άλλος κύλινδρος βγάζει μαύρο καπνό, υποδεικνύοντας ότι υπάρχει πρόβλημα με το μπεκ (μπεκ).Αντιμετώπιση προβλημάτων: αντικαταστήστε το συγκρότημα του μπεκ ψεκασμού καυσίμου ή του μπεκ ψεκασμού καυσίμου του κυλίνδρου.Κατά την αντικατάσταση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, βεβαιωθείτε ότι πρόκειται για πιστοποιημένο προϊόν του ίδιου είδους, ελέγξτε αυστηρά και ρυθμίστε την πίεση ψεκασμού καυσίμου όπως απαιτείται, παρατηρήστε προσεκτικά την ποιότητα ψεκασμού του μπεκ ψεκασμού καυσίμου ή εάν υπάρχουν προβλήματα όπως στάζει λάδι σε χαμηλή ταχύτητα , ώστε να διασφαλίζεται ότι χρησιμοποιείται το μπεκ ψεκασμού καυσίμου (μπεκ) υψηλής ποιότητας.