CRIN 1 /Common rail πρώτης γενιάς εγχυτήρας common rail αυτή τη στιγμή στην αγορά εκείείναι:Κάμινς0445120007  0445120121 0445120122 0445120123 .

Κινητήρας εκσκαφέα Komatsu Mitsubishi 6M70:0445120006.

Iveco;0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085και τα λοιπά.

Πριν αλλάξετε τοβαλβίδασειράσυνέλευση

1. Για να γνωρίζετε καλά τη διαδικασία συντήρησης, μετρήστε πρώτα πριν αποσυναρμολογήσετε το μπεκ, μερικές φορές μπορείτε να αποθηκεύσετε το συγκρότημα σετ βαλβίδων!Το μπεκ μπορεί να επισκευαστεί μόνο με ρύθμιση.

2. Αφαιρέστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για να μετρήσετε την ανύψωση του οπλισμού (τυπική τιμή: 45-50um).

3. Μετρήστε τη συνολική διαδρομή του οπλισμού (τυπική τιμή: 85-95um).

4. Μετρήστε το κενό αέρα που απομένει (τυπική τιμή: 35-55um).

5. Εάν η απόκλιση δεν είναι μεγάλη, αποσυναρμολογήστε τον εγχυτήρα και αντικαταστήστε το συγκρότημα σετ βαλβίδων.

6. Μετρήστε την ανύψωση της βελονοβαλβίδας τουστόμιοκατά την αφαίρεση του ακροφυσίου (διαφορετικό ανάλογα με την ιπποδύναμη).

Μετά την αντικατάσταση του συγκροτήματος σετ βαλβίδων

1. Μετρήστε την ανύψωση της βαλβίδας της βελόνας του ακροφυσίου για να προσδιορίσετε το πάχος της φλάντζας της βαλβίδας της βελόνας του ακροφυσίου (η ιπποδύναμη είναι διαφορετική).

2. Μετρήστε τη συνολική διαδρομή του οπλισμού για να προσδιορίσετε το πάχος του κυκλώματος.

3. Μετρήστε τη διαδρομή του οπλισμού για να προσδιορίσετε το πάχος της εξαγωνικής ροδέλας παρακάτω.

4. Μετρήστε το κενό αέρα που απομένει για να προσδιορίσετε το πάχος της εξαγωνικής φλάντζας παραπάνω.

Μετά τη συναρμολόγηση του μπεκ

Ο προψεκασμός δεν είναι κατάλληλος για τη ρύθμιση της φλάντζας ρύθμισης της δύναμης του ελατηρίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

Η ταχύτητα ρελαντί δεν είναι κατάλληλη για τη ρύθμιση της φλάντζας δύναμης ελατηρίου της βαλβίδας βελόνας ακροφυσίου.

1. Ρύθμιση ανύψωσης οπλισμούτσιμούχα(0,950-1,054) Η διαφορά κάθε τεμαχίου είναι 0,004.

2. Η φλάντζα ρύθμισης του διακένου αέρα που απομένει (1,21-1,38) έχει διαφορά 0,01 για κάθε κομμάτι.

3. Φλάντζα ρύθμισης ανύψωσης ακροφυσίου (1,00-1,36) Κάθε κομμάτι έχει διαφορά 0,01.

4. Η φλάντζα ρύθμισης της δύναμης του ελατηρίου (1,00-2,00) της βαλβίδας βελόνας ακροφυσίου έχει διαφορά 0,02 ανά τεμάχιο.

5. Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδαΤο παρέμβυσμα ρύθμισης της δύναμης του ελατηρίου (0,94-1,60) το καθένα έχει διαφορά 0,04.

6. Κύκλος

7. Το κύκλωμα ρύθμισης συνολικής διαδρομής οπλισμού

2. μπεκ CRIN2 (η δεύτερη γενιά μεγάλων οχημάτων), τα κοινά μπεκ είναι τα εξής

Xichai: 081 078 215 και ούτω καθεξής.

Weichai: 086 170 169 149 159 213 214 224 265 και ούτω καθεξής.

Yuchai: 110 κ.λπ. και Cummins 289 κ.λπ.

Πριν αλλάξετε τη διάταξη του σετ βαλβίδων

Για να είστε καλά ενημερωμένοι κατά τη διαδικασία συντήρησης, μετρήστε πριν αποσυναρμολογήσετε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου.Μερικές φορές το συγκρότημα σετ βαλβίδων μπορεί να αποθηκευτεί!Το μπεκ μπορεί να επισκευαστεί μόνο με ρύθμιση.

1. Αφαιρέστε τη μονωτική πλακέτα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, αφαιρέστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, αφαιρέστε το ελατήριο και τη φλάντζα και, στη συνέχεια, τοποθετήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για να μετρήσετε την ανύψωση του οπλισμού (τυπική τιμή: 48-57um).

2. Η ανύψωση έχει μετρηθεί (τυπική τιμή: 35-50um).

3. Ελέγξτε το κενό αέρα που απομένει στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα (κανονική τιμή: 35-55um).

4. Εάν η απόκλιση δεν είναι μεγάλη, σκεφτείτε να αντικαταστήσετε το συγκρότημα σετ βαλβίδων.

5. Παρεμπιπτόντως, μετρήστε την ανύψωση της βαλβίδας της βελόνας του ακροφυσίου.

Μετά την αλλαγή του συγκροτήματος του σετ βαλβίδων

1. Μετρήστε την ανύψωση της βελονοβαλβίδας του ακροφυσίου και προσδιορίστε τη φλάντζα ανύψωσης της βαλβίδας βελόνας (διαφορετική ανάλογα με την ιπποδύναμη).

2. Μετρήστε την υπερανύψωση και προσδιορίστε το πάχος της φλάντζας υπερανύψωσης.

3. Μετρήστε την ανύψωση οπλισμού και προσδιορίστε τη φλάντζα ανύψωσης οπλισμού.

4. Επιβεβαιώστε το κενό αέρα που απομένει στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.

Μετά τη συναρμολόγηση του μπεκ

Εάν ο προ-ψεκασμός δεν είναι κατάλληλος, ρυθμίστε το πάχος της φλάντζας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

Εάν η ταχύτητα ρελαντί δεν είναι κατάλληλη, ρυθμίστε το πάχος της φλάντζας δύναμης του ελατηρίου της βαλβίδας βελόνας.

1. Φλάντζα ρύθμισης ανύψωσης οπλισμού, πάχος 1.512-1.684mm, διαφορά κάθε τεμαχίου είναι 0.004mm, 44 βαθμοί.

2. Φλάντζα ρύθμισης άνω ανύψωσης, πάχος: 0,985-1,145mm, κάθε κομμάτι έχει διαφορά 0,01mm, 17 βαθμοί.

3. Φλάντζα ρύθμισης ανύψωσης βαλβίδας βελόνας ακροφυσίου λαδιού, πάχος: 1,00-1,36 mm, διαφορά κάθε τεμαχίου είναι 0,01 mm, 37 βαθμοί.

4. Το παρέμβυσμα ρύθμισης δύναμης ελατηρίου της βαλβίδας βελόνας ακροφυσίου, πάχος: 1,00-2,00, η ​​διαφορά μεταξύ κάθε τεμαχίου είναι 0,02 mm.

5. Φλάντζα ρύθμισης δύναμης ελατηρίου βαλβίδας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, πάχος: 0,94-1,60 mm, η διαφορά μεταξύ κάθε τεμαχίου είναι 0,03 mm 2

CRI τρόλεϊ μπεκ ψεκασμού 0 445 110 *** τύπου, γενικά 4κύλινδρος κινητήρας.

Πριν αλλάξετε τη διάταξη του σετ βαλβίδων

Για να είστε καλά ενημερωμένοι κατά τη διαδικασία συντήρησης, μετρήστε πριν αποσυναρμολογήσετε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου.Μερικές φορές το συγκρότημα σετ βαλβίδων μπορεί να αποθηκευτεί!Το μπεκ μπορεί να επισκευαστεί μόνο με ρύθμιση.

1. Αφαιρέστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και μετρήστε την ανύψωση του οπλισμού (τυπική τιμή: 40-45um).

2. Μετρήστε τη συνολική διαδρομή του οπλισμού (τυπική τιμή: 55-70um).

3. Μετρήστε το κενό αέρα που απομένει της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (κανονική τιμή: 35-55um).

4. Εάν η απόκλιση δεν είναι μεγάλη, σκεφτείτε να αντικαταστήσετε το συγκρότημα σετ βαλβίδων.

5. Παρεμπιπτόντως, μετρήστε την ανύψωση της βαλβίδας της βελόνας του ακροφυσίου.

Μετά την αλλαγή του συγκροτήματος του σετ βαλβίδων

1. Μετρήστε την ανύψωση της βελονωτής βαλβίδας του ακροφυσίου (διαφορετική ανάλογα με την ιπποδύναμη).

2. Μετρήστε τη συνολική διαδρομή του οπλισμού και προσδιορίστε το πάχος του κυκλώματος της συνολικής διαδρομής του οπλισμού.

3. Μετρήστε την ανύψωση οπλισμού και προσδιορίστε τη φλάντζα ανύψωσης οπλισμού.

4. Μετρήστε το κενό αέρα που απομένει της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και προσδιορίστε το πάχος της φλάντζας του διακένου αέρα που απομένει.

Μετά τη συναρμολόγηση του μπεκ

Εάν ο προ-ψεκασμός δεν είναι κατάλληλος, ρυθμίστε το πάχος της φλάντζας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

Εάν η ταχύτητα ρελαντί δεν είναι κατάλληλη, ρυθμίστε το πάχος της φλάντζας δύναμης του ελατηρίου της βαλβίδας βελόνας.

1. Το στόμιο ρύθμισης διαδρομής οπλισμού, 1,19-1,294, η διαφορά κάθε τεμαχίου είναι 0,004.

2. Το υπολειπόμενο παρέμβυσμα ρύθμισης του διακένου αέρα, 0,86-1,24, η διαφορά κάθε τεμαχίου είναι 0,004.

3. Το κύκλωμα ρύθμισης συνολικής διαδρομής οπλισμού, 1,155-1,265, η διαφορά κάθε τεμαχίου είναι 0,01.

4. Φλάντζα ρύθμισης δύναμης ελατηρίου βαλβίδας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, 1,00-2,00, η ​​διαφορά κάθε τεμαχίου είναι 0,02.

5. Ροδέλα ρύθμισης δύναμης ελατηρίου ακροφυσίου λαδιού, 1,00-2,00, η ​​διαφορά μεταξύ κάθε τεμαχίου είναι 0,02.

Τα μπεκ Denso μπορούν να μετρήσουν και να ρυθμίσουν μόνο την ανύψωση του οπλισμού, το πρότυπο είναι: 45-55UM, και άλλες διαδρομές έχουν καθοριστεί στο εργοστάσιο και δεν μπορούν να ρυθμιστούν.