Ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία στη συντήρηση φορτηγών είναι η συντήρηση του κινητήρα.Εξίσου σημαντική με την ανθρώπινη καρδιά, ο κινητήρας ντίζελ είναι η καρδιά του φορτηγού, η πηγή ισχύος.Πώς να διατηρήσετε την καρδιά του φορτηγού;Η καλή συντήρηση μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και να μειώσει το ποσοστό αστοχίας.Τα κύρια είδη συντήρησης εκτελούνται γύρω από τα «τρία φίλτρα».Η συντήρηση των φίλτρων αέρα, των φίλτρων λαδιού και των φίλτρων καυσίμου τους επιτρέπει να παίξουν πλήρως τον ρόλο τους στη χρήση και να βοηθήσουν τον κινητήρα να ολοκληρώσει αποτελεσματικά το έργο της ισχύος εξόδου.

1. Συντήρηση φίλτρου αέρα

Το σύστημα εισαγωγής αέρα του κινητήρα αποτελείται κυρίως από ένα φίλτρο αέρα και έναν σωλήνα εισαγωγής αέρα.Το φίλτρο αέρα φιλτράρει τον παρεχόμενο αέρα για να διασφαλίσει ότι ο καθαρός αέρας παρέχεται στον κινητήρα.Σύμφωνα με διαφορετικές συνθήκες χρήσης, μπορεί να επιλεγεί ένα φίλτρο αέρα μπάνιου λαδιού και το στοιχείο φίλτρου μπορεί να καθαρίζεται ή να αντικαθίσταται τακτικά.Το φίλτρο αέρα του χάρτινου ποτηριού σκόνης που χρησιμοποιείται θα πρέπει να ξεσκονίζεται κάθε 50-100 ώρες (συνήθως την εβδομάδα) και να καθαρίζεται με μαλακή βούρτσα ή ανεμιστήρα.

Χρησιμοποιήστε φίλτρο αέρα μπάνιου λαδιού.Καθαρίστε το στοιχείο φίλτρου και αντικαταστήστε το λιπαντικό με καθαρό ντίζελ κάθε 100-200 ώρες (δύο εβδομάδες).Κατά τη χρήση, προσέξτε την προσθήκη λιπαντικού λαδιού σύμφωνα με τους κανονισμούς.Υπό κανονικές συνθήκες, αντικαθιστάτε το στοιχείο φίλτρου με ένα νέο κάθε φορά που το στοιχείο φίλτρου καθαρίζεται τρεις φορές.Αντικαταστήστε το αμέσως εάν είναι κατεστραμμένο ή σοβαρά μολυσμένο.
Δεύτερον, η συντήρηση του φίλτρου λαδιού
Κατά τη χρήση ενός κινητήρα ντίζελ, τα μεταλλικά εξαρτήματα που εκτελούν εργασίες θα φθαρούν.Εάν το φίλτρο λαδιού δεν συντηρηθεί εγκαίρως, το λάδι που περιέχει ρύπους δεν θα φιλτράρεται αποτελεσματικά, γεγονός που θα προκαλέσει τη ρήξη του στοιχείου φίλτρου ή το άνοιγμα της βαλβίδας ασφαλείας, από τη βαλβίδα παράκαμψης.Το πέρασμα θα επαναφέρει επίσης τη βρωμιά στο τμήμα λίπανσης, θα επιταχύνει τη φθορά του κινητήρα, θα επιδεινώσει την εσωτερική ρύπανση και θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα ντίζελ.Επομένως, το φίλτρο λαδιού πρέπει να αντικαθίσταται κάθε φορά που συντηρείται το λάδι.Το μοντέλο στοιχείου φίλτρου κάθε μοντέλου είναι διαφορετικό, πρέπει να χρησιμοποιηθεί το αντίστοιχο στοιχείο φίλτρου, διαφορετικά το φίλτρο θα είναι άκυρο.

3. Συντήρηση φίλτρου καυσίμου
Για οδήγηση μεγάλων αποστάσεων, υπάρχουν πολλοί μεγάλοι και μικροί σταθμοί ανεφοδιασμού στην άκρη του δρόμου, ενώ στην ανομοιόμορφη συντήρηση θα προστεθεί και κακής ποιότητας ντίζελ.Οι οδηγοί συχνά αποκαλούν «λίγο καύσιμο».Ο κίνδυνος του «λίγου λαδιού» για τον κινητήρα είναι αυτονόητος.Πρώτα απ 'όλα, βεβαιωθείτε ότι έχετε επιλέξει ένα αξιόπιστο βενζινάδικο για πλήρωση με κατάλληλο καύσιμο.Το φίλτρο ντίζελ είναι το τελευταίο εμπόδιο για την προστασία του συστήματος καυσίμου.Σε σύγκριση με την παραδοσιακή τεχνολογία συστημάτων καυσίμου, το σύστημα common rail είναι υψηλότερο και πιο ακριβές και απαιτεί ειδικά φίλτρα καυσίμου υψηλής ποιότητας συστήματος common rail.Επομένως, η συντήρηση του φίλτρου καυσίμου είναι πολύ σημαντική.Υπάρχουν δύο τύποι: χοντρό φίλτρο καυσίμου και λεπτό φίλτρο.

Κάθε 100-200 ώρες λειτουργίας (δύο εβδομάδες, τουλάχιστον 20.000 χιλιόμετρα ανάλογα με τον αριθμό των χιλιομέτρων), θα πρέπει να επιθεωρούνται και να αντικαθίστανται διάφορα φίλτρα καυσίμου στο σύστημα παροχής καυσίμου και ταυτόχρονα να ελέγχεται εάν ο διαχωριστής λαδιού-νερού λειτουργεί σωστά και Είτε η δεξαμενή καυσίμου και όλοι οι σωλήνες καυσίμου είναι βρώμικα, καθαρίστε τη δεξαμενή καυσίμου και όλους τους σωλήνες καυσίμου σχολαστικά εάν χρειάζεται.Όλα τα εξαρτήματα ολόκληρου του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου θα πρέπει να εκτελούνται κατά τη διάρκεια της εποχικής μεταβατικής αλλαγής λαδιών.Το ντίζελ που χρησιμοποιείται θα πρέπει να πληροί τις εποχικές απαιτήσεις και να υποβάλλεται σε επεξεργασία καθίζησης και καθαρισμού για 48 ώρες.
4. Άλλα θέματα που χρήζουν προσοχής.
1. Η επιλογή του diesel
Αναγνωρίστε το σημείο πήξης της ιδέας (σημείο πήξης), την υψηλότερη θερμοκρασία στην οποία το δείγμα λαδιού ψύχεται μέχρι τη στάθμη του υγρού χωρίς να ρέει υπό συγκεκριμένες συνθήκες, γνωστή και ως σημείο πήξης.Εάν το σημείο πήξης είναι πολύ υψηλό, είναι εύκολο να προκληθεί απόφραξη του κυκλώματος λαδιού σε χαμηλή θερμοκρασία.Στη χώρα μας η σήμανση του ντίζελ γίνεται με βάση το σημείο πήξης.Το σημείο πήξης είναι η κύρια βάση για την επιλογή του ντίζελ.Επομένως, το κατάλληλο ντίζελ πρέπει να επιλέγεται σε διαφορετικές περιοχές και διαφορετικές εποχές.
Κύρια ταξινόμηση:
Υπάρχουν επτά ποιότητες ελαφρού πετρελαίου ντίζελ: 10, 5, 0, -10, -20, -30, -50
Υπάρχουν τρεις μάρκες βαρέος πετρελαίου ντίζελ: 10, 20 και 30. Επιλέξτε ανάλογα με τη θερμοκρασία κατά την επιλογή

Εάν ο βαθμός ντίζελ είναι χαμηλότερος από την απαιτούμενη θερμοκρασία, το σύστημα καυσίμου στον κινητήρα μπορεί να κερώσει, εμποδίζοντας το κύκλωμα λαδιού και επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία του κινητήρα.

2. Δεν είναι κατάλληλο να τρέχετε στο ρελαντί για μεγάλο χρονικό διάστημα
Το μακροχρόνιο ρελαντί θα μειώσει την ποιότητα του ψεκασμού του ψεκασμού καυσίμου και θα επιταχύνει την πρόωρη φθορά του τοιχώματος του κυλίνδρου.Επειδή η ποιότητα του ψεκασμού σχετίζεται άμεσα με την πίεση ψεκασμού, τη διάμετρο του μπεκ ψεκασμού και την ταχύτητα του εκκεντροφόρου.Λόγω της σταθερής διαμέτρου του μπεκ ψεκασμού, η ποιότητα ψεκασμού καυσίμου εξαρτάται από την πίεση ψεκασμού καυσίμου και την ταχύτητα του εκκεντροφόρου.Όσο πιο αργή είναι η ταχύτητα του εκκεντροφόρου, τόσο περισσότερο αυξάνεται η πίεση ψεκασμού καυσίμου και τόσο χειρότερη είναι η ποιότητα του ψεκασμού του καυσίμου.Η ταχύτητα του εκκεντροφόρου αλλάζει με την ταχύτητα του κινητήρα ντίζελ.Η μεγάλη ταχύτητα ρελαντί μπορεί να προκαλέσει πολύ χαμηλή θερμοκρασία καύσης του κινητήρα ντίζελ και ατελή καύση, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει εναποθέσεις άνθρακα να μπλοκάρουν τα ακροφύσια μπεκ, τους δακτυλίους εμβόλου ή τις βαλβίδες εμπλοκής.Επιπλέον, εάν η θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα ντίζελ είναι πολύ χαμηλή, λίγο άκαυστο λάδι ντίζελ θα πλύνει το φιλμ λαδιού στο τοίχωμα του κυλίνδρου και θα αραιώσει το λάδι, έτσι ώστε όλα τα κινούμενα μέρη του κινητήρα ντίζελ να μην μπορούν να λιπαίνονται καλά, οδηγώντας σε πρόωρο φθορά των εξαρτημάτων.Επομένως, ο χρόνος αδράνειας ελέγχεται στα 10 λεπτά περίπου.
Τα παραπάνω είναι οι κύριες εργασίες και προφυλάξεις για τη συντήρηση του κινητήρα ντίζελ.Μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί καλά μπορεί το αυτοκίνητο να σας εξυπηρετήσει καλύτερα.