Όταν ο κινητήρας ντίζελ είναι απενεργοποιημένος, υπάρχει ένα πηνίο στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που είναι το ίδιο με τη γεννήτρια.Όταν η τροφοδοσία είναι ενεργοποιημένη, δημιουργείται η μαγνητική δύναμη για να τραβήξει τον διακόπτη διακοπής πίσω στο καύσιμο.Όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη, δεν υπάρχει μαγνητική δύναμη.Είναι λιπαρό.Μετά τη χρήση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εξόδου φλόγας για μεγάλο χρονικό διάστημα, το έμβολο μπλοκάρεται εύκολα από τη σκόνη και τη λάσπη και δεν μπορεί να κινηθεί και στη συνέχεια δεν μπορεί να ξεκινήσει ή να σβήσει.

Προσοχή στην εγκατάσταση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας:

1. Κατά την εγκατάσταση, προσέξτε ότι το βέλος στο σώμα της βαλβίδας πρέπει να είναι σύμφωνο με την κατεύθυνση ροής του μέσου.Μην τοποθετείτε σε μέρος όπου υπάρχει άμεση σταγόνα ή πιτσίλισμα νερού.Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πρέπει να τοποθετηθεί κατακόρυφα προς τα πάνω.

2. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θα πρέπει να εγγυάται ότι θα λειτουργεί κανονικά εντός του εύρους διακύμανσης 15%-10% της ονομαστικής τάσης της τάσης τροφοδοσίας.

3. Αφού εγκατασταθεί η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, δεν πρέπει να υπάρχει αντίστροφη διαφορά πίεσης στον αγωγό.Και χρειάζεται να ενεργοποιηθεί αρκετές φορές για να είναι κατάλληλο για θερμοκρασία πριν τεθεί σε χρήση.

4. Ο αγωγός πρέπει να καθαριστεί επιμελώς πριν από την εγκατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.Το μέσο πρέπει να είναι απαλλαγμένο από ακαθαρσίες.Τοποθετήστε ένα φίλτρο πριν από τη βαλβίδα.

5. Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αστοχεί ή καθαρίζεται, για να διασφαλιστεί ότι το σύστημα συνεχίζει να λειτουργεί, θα πρέπει να εγκατασταθεί μια συσκευή παράκαμψης.